Les relations Cameroun-OCI
QUELQUES REALISATIONS MAJEURES DE L’OCI AU CAMEROUN
Le barrage hydroélectrique de Song-loulou pour un montant de 7 millions de dollars US (Accord signé le 1er mars 1977 et entré en vigueur le 24 juillet 1977).
La CELLUCAM, pour un montant de 10,630 millions de dollars US (Accord signé le 3 mars 1978 et entré en vigueur le 9 avril 1978).
Le projet SCAN Tomates à Foumbot d’un montant de 2,34 millions de dollars US (Accordé signé et entré en vigueur le 21 novembre 1988).
Route Sangmélima-Ouesso (tronçon Sangmélima-Djoum), 45, 063 millions d’euros et 7,864 millions d’euros (date de signature : 18 janv. 2010. Déclaration d’entrée en vigueur, à compter du 29 mars 2010).
La construction du Chantier naval de Limbé d’un montant de 15,373 milliards de FCFA (Accord signé le 08 septembre 2004).
La construction de la route Ayos – Bonis dans la Région de l’Est d’un montant de 10,8 millions de dollars US (Accord signé en 2003 et entré en vigueur en 2005).
Le projet d’hydraulique villageoise à travers 400 forages, pour un montant de 5 millions de dollars US (Accord signé le 27 août 1984 et entré en vigueur le 23 avril 1985).
La route Douala-Yaoundé pour un montant de 6 millions de dollars US, (Accord signé le 1er décembre 1981 et entré en vigueur le 29 janvier 1984).
L’équipement de l’hôpital de Kousséri, pour un montant de 1,2 million de dollars US (Accord signé le 16 juin 1980 et entré en vigueur le 18 juin 1980).
Le projet de Développement rural intégré de la Menchum et du développement rural de l’Extrême Nord, pour des montants respectifs de 3,930 millions de dollars US (Accord signé le 27 juin 1986 et entré en vigueur le 29 août 1987) et 0,3 million de dollars US.
L’inventaire des ressources forestières pour un montant de 1,1 million de dollars US, (Accord signé le 25 juillet 1984 et entré en vigueur le 25 octobre 1984).
La construction de deux écoles à Kousséri et de 48 écoles en zones frontalières ainsi que leur équipement, respectivement réalisées à hauteur de 0, 288 million et 9,075 millions de dollars US.
Les études de faisabilité de la route Foumban-Tibati et du projet Chari-Logone, de montants respectifs de 0,7 million et 0,165590 million de dollars US.
Une ligne de crédit SNI de 6,5 millions de dollars US.
L’adduction d’eau Mokolo-Mora, pour un montant de 8 millions de dollars US.
Le projet de stockage des céréales et de réhabilitation de l’Office céréalier d’un montant de 5 millions de dollars US.
Le financement partiel de la route Foumban-Tibati pour un montant de 9,63 millions de dollars US (accord signé le 11 octobre 2005).
Le projet de développement du Mont Mbappit pour un montant de 9,63 millions de dollars US (Accord signé le 06 février 2006).
Le projet d’appui à l’enseignement de base pour un montant d’environ 10 millions de dollars US (Accord signé en décembre 2006).
